木托盤-魯達(dá)包裝(在線咨詢)-木托盤定做 ：

一些客戶在購(gòu)買木托盤或者木箱的時(shí)候，會(huì)把重量和重量等同起來(lái)，認(rèn)為質(zhì)量越好的重量約中，重量輕就一定不好。這是社會(huì)上的一些錯(cuò)誤的認(rèn)知，其實(shí)以重量論質(zhì)量本身就是一種不對(duì)的邏輯。木托盤的重量和質(zhì)量是不對(duì)等的。

木托盤或者木箱的重量與氣干密度有關(guān)，木纖維越細(xì)密，木材的氣干密度越高，重量就越重，但是，越重的木托盤吸水脹膨率越高，吐水時(shí)收縮率越高。換句話來(lái)說(shuō)，越重的木托盤變性也越大。

木托盤確實(shí)存在濕脹干縮的問(wèn)題，但如果生產(chǎn)工藝到位，木材干燥得宜，留縫到位，木托盤、木箱就很難開裂變形。在木托盤的生產(chǎn)過(guò)程中，關(guān)鍵的就是木材干燥工序，干燥做得不好的話，做成的地板就容易開裂、變形，如果干燥到位，將木材本身應(yīng)力消除，并不會(huì)產(chǎn)生變形、開裂的問(wèn)題。

由此看來(lái)，以重量來(lái)判斷質(zhì)量本身就是一種錯(cuò)誤的方法。我們?cè)诓少?gòu)木托盤或者木箱的時(shí)候，要多方面的考量，一定不能僅僅看木箱和木托盤的重量來(lái)判斷它們的好壞。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

在運(yùn)輸行業(yè)，講究是安全和gao效，裝車和卸車都得講究效率。因此，更多人選擇方便快捷便于運(yùn)輸?shù)哪就斜P作為主要運(yùn)輸載體。因?yàn)樗梢詼p少運(yùn)輸途中的很多麻煩。

1、優(yōu)化貨物裝卸：集合多個(gè)小組的貨物以大組方式運(yùn)輸，為叉車的整體運(yùn)輸提高了裝卸速度，降低了勞動(dòng)成本。

2、加快了供貨商的貨物周轉(zhuǎn)效率：貨物以托盤方式集轉(zhuǎn)運(yùn)輸，形成有效的產(chǎn)品裝卸、集裝箱周轉(zhuǎn)率，可以幫助供貨商快速的將貨物運(yùn)抵到客戶手中，加快了貿(mào)易交流速度。

3、產(chǎn)品完整性的保存效果好：托盤運(yùn)輸可以增加集裝箱內(nèi)外箱的穩(wěn)定性和防止其在運(yùn)輸過(guò)程中的移動(dòng)和傾倒，減少產(chǎn)品的損壞。同時(shí)也可減少因?yàn)樨浳飺p壞遭拒貨或退貨等的風(fēng)險(xiǎn)損失。

4、減少工作時(shí)間：使用托盤運(yùn)輸極大地減少了裝載、卸載一個(gè)集裝箱所需的人工勞動(dòng)時(shí)間，集裝箱、貨物在配送中心的門口卸貨所花費(fèi)的時(shí)間，提高了配送的時(shí)間效率。

5、降低了成本，減少了人員傷害：集裝貨物裝卸效率可抵消因托盤成本造成的運(yùn)輸成本壓力，同時(shí)托盤裝載可以避免因人工裝載貨物造成的人身傷害。有規(guī)定外箱為25公斤或以上的貨物要用托盤運(yùn)輸。

木托盤的運(yùn)用減少了運(yùn)輸時(shí)的耗費(fèi)，節(jié)約了人力資本，在需要將貨物進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，能夠?qū)⑵渑c貨物同時(shí)進(jìn)行搬運(yùn)，不用像傳統(tǒng)式的貨物單件運(yùn)輸一樣需要進(jìn)行先卸掉再裝上的過(guò)程，方便了貨物的搬運(yùn)。

能夠?qū)⑿螤钜?guī)格不一的貨物裝車在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤上，使貨物標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)行運(yùn)輸及其不同工作，這提高了貨運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍?，也便捷機(jī)械的自動(dòng)化搬運(yùn)等。

不同的木托盤結(jié)構(gòu)他們的高度是不一樣的，如四面進(jìn)叉和二面進(jìn)叉同樣的板厚度可能因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的不同而導(dǎo)致木托盤的總體高度不一；另外臨沂木托盤在不同的結(jié)構(gòu)基本上總高度不一，而且在承受貨物的重量上高度也是不一樣的，同樣的結(jié)構(gòu)，它所承受的貨物重量大，那么托盤的高度可能就會(huì)高些，因?yàn)橥斜P高度高不高還要取決于它的板材厚度。