銷售木托盤-木托盤-魯達(dá)包裝 ：

木托盤的方法相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)簡(jiǎn)單，易于回收，并且可以節(jié)省不少運(yùn)費(fèi)。相關(guān)人員之前也做過(guò)相關(guān)比較。企業(yè)每次周轉(zhuǎn)和運(yùn)輸貨物時(shí)，使用標(biāo)準(zhǔn)化木托盤比使用非標(biāo)準(zhǔn)化木托盤節(jié)省了大量成本。

雖然木制托盤具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、承載力大的特點(diǎn)，但用戶在使用過(guò)程中也需要注意其維護(hù)保養(yǎng)，使其使用壽命更長(zhǎng)。

1、 盡量輕拿輕放

　　使用叉車來(lái)回運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能輕拿輕放，放下貨物時(shí)，還應(yīng)防止貨物不均勻地落在地面上，因?yàn)椴鎐he本身雖具有一定的抗沖擊能力，但沖擊力過(guò)大往往會(huì)對(duì)其造成不同程度的損壞。

2、 避免陽(yáng)光暴曬

　　不用的時(shí)候，需要放在特定的環(huán)境中，不要長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，因?yàn)殛?yáng)光太強(qiáng)會(huì)加速老化。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

控制木托盤抗彎強(qiáng)度的主要因素是材料的彎曲正應(yīng)力，當(dāng)討論提高木托盤彎曲強(qiáng)度的措施時(shí)，應(yīng)以彎曲正應(yīng)力強(qiáng)度條件為主要依據(jù)。

1)合理安排木制托盤的支座和載荷。從彎曲正應(yīng)力強(qiáng)度條件可以看出，在抗彎截面系數(shù)WZ不變的情況下，Mmax越小，其的承載能力越高。因此，應(yīng)合理安排鋪板和梁的支承及加載方式，以降低大彎矩值；考慮到其承載能力，可以加大支座縱梁的尺寸。

(2)采用合理的截面形式。由正應(yīng)力強(qiáng)度條件可知，木制托盤的抗彎能力還取決于抗彎截面系數(shù)WZ。為提高其的抗彎強(qiáng)度，應(yīng)找到一個(gè)合理的截面以達(dá)到既提高又節(jié)省材料的目的，如小徑木制托盤在不同作業(yè)情況下大彎矩發(fā)生在鋪板1/3L和1/2L處，則可在該處設(shè)計(jì)成大截面，在彎矩較小處采用小截面。

通過(guò)抗彎力學(xué)性能分析，我們計(jì)算得出了木制托盤的彎曲強(qiáng)度和彎曲剛度條件，并提取了小徑木通用平木制托盤的尺寸與承載性能關(guān)系的設(shè)計(jì)模型，為完善設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)；本研究不足之處在于，目前還處于理論研究階段，有待進(jìn)一步開(kāi)展實(shí)驗(yàn)測(cè)試。

在運(yùn)輸行業(yè)，講究是安全和gao效，裝車和卸車都得講究效率。因此，更多人選擇方便快捷便于運(yùn)輸?shù)哪就斜P作為主要運(yùn)輸載體。因?yàn)樗梢詼p少運(yùn)輸途中的很多麻煩。

1、優(yōu)化貨物裝卸：集合多個(gè)小組的貨物以大組方式運(yùn)輸，為叉車的整體運(yùn)輸提高了裝卸速度，降低了勞動(dòng)成本。

2、加快了供貨商的貨物周轉(zhuǎn)效率：貨物以托盤方式集轉(zhuǎn)運(yùn)輸，形成有效的產(chǎn)品裝卸、集裝箱周轉(zhuǎn)率，可以幫助供貨商快速的將貨物運(yùn)抵到客戶手中，加快了貿(mào)易交流速度。

3、產(chǎn)品完整性的保存效果好：托盤運(yùn)輸可以增加集裝箱內(nèi)外箱的穩(wěn)定性和防止其在運(yùn)輸過(guò)程中的移動(dòng)和傾倒，減少產(chǎn)品的損壞。同時(shí)也可減少因?yàn)樨浳飺p壞遭拒貨或退貨等的風(fēng)險(xiǎn)損失。

4、減少工作時(shí)間：使用托盤運(yùn)輸極大地減少了裝載、卸載一個(gè)集裝箱所需的人工勞動(dòng)時(shí)間，集裝箱、貨物在配送中心的門口卸貨所花費(fèi)的時(shí)間，提高了配送的時(shí)間效率。

5、降低了成本，減少了人員傷害：集裝貨物裝卸效率可抵消因托盤成本造成的運(yùn)輸成本壓力，同時(shí)托盤裝載可以避免因人工裝載貨物造成的人身傷害。有規(guī)定外箱為25公斤或以上的貨物要用托盤運(yùn)輸。