魯達(dá)包裝(圖)-塑料托盤規(guī)格-塑料托盤 ：

塑料托盤物流管理現(xiàn)狀以及物流管理流程，供應(yīng)物流、銷售物流等，分散在不同的部門，沒有統(tǒng)一的物流管理組織。塑料托盤的采購(gòu)和供應(yīng)主要由供應(yīng)處負(fù)責(zé)。

塑料托盤的運(yùn)輸由供應(yīng)商提供，主要采用汽車運(yùn)輸。原輔料主要堆放在位已經(jīng)能滿足需求。同時(shí)，從實(shí)際情況來(lái)看，塑料托盤生產(chǎn)廠家可以滿足生產(chǎn)需要。目前采取“直銷+經(jīng)銷”的銷售模式，產(chǎn)品的運(yùn)輸主要有水路和公路兩種方式，另輔以少量的鐵路運(yùn)輸作補(bǔ)充。塑料托盤配送物流由儲(chǔ)運(yùn)處負(fù)責(zé)?，F(xiàn)有的產(chǎn)品運(yùn)輸管理較松散，企業(yè)向批發(fā)商的運(yùn)輸和批發(fā)商向零售商或用戶的運(yùn)輸兼有配送和用戶自提運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?，完全處于自由協(xié)商的狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一的調(diào)度和協(xié)調(diào)。塑料托盤物流業(yè)務(wù)剝離分析，自營(yíng)物流分析儲(chǔ)運(yùn)負(fù)責(zé)，整合運(yùn)輸公司和儲(chǔ)運(yùn)公司三家公司。主要運(yùn)輸物資有生品，其中自營(yíng)物流量?jī)H負(fù)責(zé)廠內(nèi)流轉(zhuǎn)。目前，塑料托盤運(yùn)輸公司各自為政，沒有一個(gè)專門的物流管理組織來(lái)對(duì)物流成本進(jìn)行控制，難以系統(tǒng)化管理與控制。信息化水平低，對(duì)車輛的調(diào)度、監(jiān)控、管理等多采用手工操作，沒有一個(gè)集供、產(chǎn)、銷、物流一體化管理的系統(tǒng)平臺(tái)。塑料托盤物流業(yè)務(wù)剝離分析，通過(guò)面向社會(huì)公開招標(biāo)方式對(duì)外承包，按線路、貨運(yùn)量等外包給8家物流企業(yè)。產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展對(duì)策研究，物流外包采用傳統(tǒng)的招標(biāo)方式，對(duì)物流服務(wù)商的選擇停留在以運(yùn)價(jià)為主的思維上，還沒考慮從戰(zhàn)略的角度進(jìn)行物流合作伙伴的選擇，沒有充分認(rèn)識(shí)企業(yè)與物流外包服務(wù)商之間長(zhǎng)期友好合作關(guān)系是企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

一種與費(fèi)用節(jié)省相關(guān)的途徑就是讓托盤使用者對(duì)待托盤就好像對(duì)待他們自己的財(cái)產(chǎn)一樣。對(duì)于叉車手、倉(cāng)庫(kù)人員及其他一線員工正確的托盤使用方法的培訓(xùn)，能減少產(chǎn)品與托盤損壞率，同時(shí)延長(zhǎng)托盤的使用壽命。譬如，操作工應(yīng)該注意到，只有將叉車直行且叉尖方向與托盤方向90度垂直的情況下叉車才能順利地進(jìn)入托盤。叉車操作人員決不可使用叉尖撞擊或推動(dòng)托盤。而在實(shí)際中，許多托盤和產(chǎn)品的損壞就是由于叉車的撞擊造成的。操作人員還應(yīng)當(dāng)把托盤輕輕地放置在地面上，而不是采用在距離地面幾厘米時(shí)就將其拋落的粗暴卸貨方式。托盤更不能從貨架上往下扔，這樣會(huì)造成不必要的損壞。通過(guò)對(duì)托盤多一點(diǎn)點(diǎn)的愛護(hù)，公司就能減少不必要的損壞從而節(jié)省大量費(fèi)用。